Maud Olofsson och hennes regering kan ha bäddat för en präktig skandalBrudparet behöver en ordentlig hemgift, skriver Nils-Olof Ollevik i SvD: "Tittar man närmare på saken är brudens föräldrar faktiskt bankrutt och satt under förmyndare. Hur mycket brudgummens föräldrar är värda är oklart. Förutsättningen för giftermålet är därför att den omåttligt rika tant Maud slantar upp en ordentlig hemgift för att det över huvud taget ska bli något bröllop." Han konstaterar också att den sjusidiga rekonstruktionsplan som Saabrekonstruktören Guy Lofalk lämnade över till tingsrätten i Vänersborg den 5 april var, "för att inte använda ett annat ord, tunn".
Fodringsägarna har gått med på att skriva ner skulderna för Saab. Det räcker naturligtvis inte. De påtänkta nya ägarna hoppas på staten och EU. Tant Maud hoppas på de nya ägarna. Just hoppas är det rätta och avslöjande ordet. Maud Olofsson enligt SvD idag: "Vi har varit noga med att säga att det måste till en privat ägare som har tillräckligt med kapital. Jag hoppas att Koenigsegg är en sådan, säger hon."
Jan-Erik Berggren skriver i dag i Expressen om Maud: Du sitter fast i fällan. Ja, Maud Olofsson har målat in sig i ett hörn. Berggren: "Går inte den här affären igenom kommer Maud Olofsson att få skulden. Men lånar Maud ut sex, sju, åtta miljarder till ett högriskprojekt kan vi om ett år stå med en saftig bilkrisnota. Så dags är det också bara några månader kvar till valet. Maud Olofsson sitter fast i den Saab-fälla hon gjort allt för att undvika."
Svensson: Vilka ligger bakom Koenigseggaffären?
Jinge: Koenigsegg bluffar
Senaste inlägg om Saab på Röda Malmö:
3 kommentarer:
Jag håller med; det är bättre att lägga ned allt och sluta hoppas.
Det enda hållbara alternativet är att staten tar över den svenska bilindustrin för att ställa om produktionen mot kollektivtrafik, förnyelsebar energi och koldioxidfria fordon.
@Ronny: för femtielfte gången: Det finns inget värde bara förluster i att ta över Saab för den sakens skull: Isf skall staten bilda nya bolag kring dessa områden. Sen vägrar man, med rätta, att ställa upp garantier osv för saab och plockar över kunnande (arbetare) från Saab, köper upp lokaler och utrustning billigt osv
Det finns noll värde i varumärket eller organisationen om man skall göra en så stor omställning - delar kan man använda - men inte helheten !
/K
Skicka en kommentar