Spykers kommer att blåsa oss på både jobben och miljonerna...Holländska Spyker Cars är ensamt kvar i förhandlingarna om ett Saabköp, uppger General Motors ordförande Ed Whitacre. Spyker Cars, med säte i Nederländerna, tillverkar runt 50 sportlyxbilar per år och har 135 anställda. Under de senaste fem åren har Spyker gått med förlust varje år, i fjol landade förlusten på 250 miljoner kronor.
Spyker Cars huvudägare, den ryske miljardären Vladimir Antonov, kontrollerar den ryska bankkoncernen Conversbank, med banker även i Lettland och Litauen. Från Spykers sida hade man på tisdagskvällen ingen som helst ny information om ett möjligt köp av Saab.
- Jag kan inte säga något. Vi har inga kommentarer, sade Spykers talesman Mike Stainton till TT.
- Jag kan inte säga något. Vi har inga kommentarer, sade Spykers talesman Mike Stainton till TT.
Varken fackrepresentanterna eller kommunalrådet i Trollhättan har som vanligt något vettigt att säga trots att det nu återigen handlar om en spekulant som likt Koenigsegg saknar kunnande om massproduktion. Varningsklockorna borde återigen ringa så det dånar. Jobben för många tusentals anställda inom bilindustrin är i uppenbar fara.
SvD Näringslivs Andreas Cervenka: ”Nu är sanningens minut för Saab”
DN:s Lasse Swärd: "En bra affär för Saab"
AB:s Robert Collin: Spyker, sista spiken i kistan?
Tidigare inlägg om Saab på Röda Malmö
Tidigare inlägg i dag på Röda Malmö:
4 kommentarer:
Koenigsegg had kanske klarat det om inte førhandlingarna dragit ut så in i helvete. Ett tapp från 30-till næstan 70% dvs omøjligt att vænda,om manførstår markanad och ekonomi. SAAB ær førlorat och kommer i framtiden att tillhøra vår historia. Och någon vænsterpolitik hade icke kunnat rædda det bolaget.
Mvh
Mickesom haft många SAABar:(
Jo,Micke, vänsterpolitik är det enda som kan rädda företaget och jobben. Socialisering under arbetarkontroll för omställning av produktionen som ett led i en större plan för klimatomställning till kollektivtrafik, förnyelsebar energi och koldioxidfria fordon.
Koenigsegg hade ju inte ens kontanterna som krävdes (Mvh) utan ville ett staten och folket i Sverige skulle bidra till denna affär.Som stor motorvän är Koenigsegg rena skojarna för mig för all framtid.
Pelle
Ok Ronny, visa mig då 1 føretag som blivit framgångsrikt tack vare en Socialisering? Och då ett føretag som verkar i en fri ekonomi.
Pelle, Koenigsegg hade inte de pengarna som krævdes, sant. Men deras medfinansiærer hade det. Men dom drog sig ur iom tidsramarna som inte kunde hållas. Handlar som sagt om ekonomi o marknad. Sedan skrev jag inte att det skulle lyckats, men men det får vi aldrig veta.
Sedan kan man ju iofs visa en Spyker på bilden. Vad en Aston Martinhar med detta att gøra vet jag inte.
Mvh
Mikael
Skicka en kommentar